青岛新机场高速完工超六成 将和新机场同步建成通车

　　配套机场建设的空管、油料、基地航空公司建设全面推进，与新机场同步运营。机场工程配套的综合管廊工程处于安装收尾阶段。总长度达19公里的管廊，位列国家综合管廊重点试点项目，同时青岛新机场也是国内首个建设综合管廊的项目，创新性和前瞻性充分彰显。此外，率先将“海绵城市”理念引入机场，着力打造国内首个“海绵机场”，被住建部列为2017年度市政公用科技示范工程。

　　下一步，将按照市委解放思想大讨论行动要求，对照习近平新时代中国特色社会主义思想，对照建设现代化国际大都市公共交通基础设施的要求，对照市民对美好出行的需要，进一步助力开放“大通道”，持续优化航线航班布局，强化新机场“区域性枢纽”地位;进一步建设生态“大花园”，推广清洁生产能源和技术，打造资源节约、环境友好的“绿色机场”;进一步做好环境“大优化”，真正落地“同城同质同价”，实现物价适中、服务优良;进一步谋划发展“大格局”，将新机场建设和城市战略发展紧密结合起来，在管理、运行、服务等方面实现“国内一流”，助力推动青岛市宜居幸福创新型国际城市和国际海洋名城建设，充分发挥“新机场是城市发展的新动力源”作用。

　　延伸阅读

　　在国家民航“十二五”规划中，青岛新机场定位为“面向日韩地区的门户机场”和“区域性枢纽机场”。新机场位于青岛胶州市胶东街道辖区内，处于青岛市“三带一轴、三湾三城、组团式”湾区都市建设空间布局的核心区域，距青岛市中心直线距离39公里，胶州市中心11公里，拥有完善的公路铁路网络，地理位置十分优越。

　　工程总概算360.39亿元，近期规划用地15.63平方公里，远期用地30.66平方公里。

　　一期以2025年为目标年，规划建设2条独立运行的平行远距跑道，跑道长度3600米，跑道间距2184米，国际最高运行等级4F标准设计，航站楼面积47.8万平方米，机位总数178个，可起降当前最大空客380、波音747机型;满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降29.8万架次的保障需求。

　　远期以2045年为目标年，规划将再建设2条近距跑道，新建T2、T3航站楼，机位数增加至290个，航站楼面积达70万平方米，满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45.2万架次的保障需求。

    （房掌柜整理来自青岛晚报、青岛财经日报）